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V70とC4を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V70   シトロエン  C4
VS
9.9万円275万円
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中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
97 中古車掲載台数 77
  • ボルボ V70 R AWD 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 ベースモデル パワステ パワーウィンドウ AC 運転席エアバック 助手席エアバック ABS キーレス ETC 社外ナビ・TV 純正サンルーフ

    本体価格
    48.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 国産タイヤ4本新品交換

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 T5 SE 8ATモデル ナビ フルセグ 本革 F・Bカメラ 19AW パワーバックドア ETC

    本体価格
    76万円

  • ボルボ V70 3.2 SE 赤革 パワーバックドア 車検2年

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック harman/kardonプレミアムオーディオ チルトアップ機構付サンルーフ パーフォレーテッドレザーシート シートヒーター シートクーラー アーバンウッドパネル 18インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE ターボ 軽減ブレーキ BLIS レーンキープ 追従クルーズ 黒革シート シートヒーター エアシート 純正HDDナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ スマートキー HID フォグ 純正17AW

    本体価格
    33.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 1オーナ/ACC/サンルーフ/黒革エアシー/ナビ地デジ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/CITYSAFETY/HID/ベンチレーション/サンルーフ/電動ゲート/液晶メーター/Harman/Kardon/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ V70 2.4 

    本体価格
    9.9万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 禁煙革シートナビサンルーフタイベル交換済

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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    333万円

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    43万円

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    本体価格
    72.9万円

関東
42
85.7万円
関西
18
91.5万円
東海
16
79.5万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円
地域別台数
関東
22
285.1万円
関西
8
258.3万円
東海
28
308.9万円
北海道
3
318.3万円
九州
2
363.3万円
東北
2
186.9万円
北陸・甲信越
8
343.2万円
中国
2
213.3万円
四国
2
203.9万円

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V70とC4のカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   シトロエン  C4
449万円795万円 新車時価格 290万円434.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1595~3192 排気量(cc) 1199~1498
180~304 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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