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Q3とサクソを比較! - みんなの比較車種

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Q3とサクソの中古車情報を比較する

アウディ  Q3   シトロエン  サクソ
VS
70万円545万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 199.9万円230万円
サクソの相場表を見る
185 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 2023年モデル 18AW LEDヘッドライト サラウンドカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート スマートフォンインターフェイス コーナーセンサー

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒革Pシート フルセグナビ 360度カメラ

    本体価格
    309万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG スマートフォンインターフェース  サイドアシスト全周囲カメラ ACC シートヒーター バーチャルコックピット 認定中古車保証1年 ワンオーナー車

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ LED 全方位カメラ

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元当社デモカー 黒革シート(前席電動・ヒーター付き) LEDヘッドライト 電動リヤゲート 前後軽減ブレーキ レーダークルコン 18インチアルミ 全周囲カメラ スマホインターフェース ワイヤレスチャージ

    本体価格
    383万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー ベージュレザー LEDライト バーチャルコックピット オートマチックテールゲート シートヒーター スマホワイヤレス充電 サラウンドカメラ ACC ナビ パドルシフト

    本体価格
    377万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 純正17AW コーナーセンサー 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    121万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース・スマホワイヤレスチャージング パドルシフト付き本革ステアリング

    本体価格
    373万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD 関東仕入 2週間保証 ナビ バックカメラ プッシュスタート スペアキー パワートランク

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 5速マニュアル 左ハンドル シトロエンスポーツアルミW

    本体価格
    199.9万円

  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    230万円

関東
52
285.7万円
関西
23
327.6万円
東海
37
370万円
北海道
18
264.8万円
九州
14
301.5万円
東北
13
247.2万円
北陸・甲信越
15
254.2万円
中国
10
335.4万円
四国
3
330.1万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
230万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3の中古車を探す

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Q3とサクソのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   シトロエン  サクソ
438万円582万円 新車時価格 198万円229万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1497~1968 排気量(cc) 1587
150~193 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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