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サクラとC4クーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シトロエン  C4クーペ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 48万円79.9万円
C4クーペの相場表を見る
587 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ X 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G EV専用NissanConnectナビゲーションシステム

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ X 純9型ナビ/全周囲M/衝突軽減B/純14AW/障害物S/

    本体価格
    112.7万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・ETC2.0・純正アルミホイール・試乗車UP

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター ナビ 被害軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター インテリジェントキー SOSコール ETC2.0 LDP LDW ハイビームアシスト ニーエアバッグ

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアPKG プロパイロット&パーキング アラウンドビュ コネクトナビ/フルセグ/Bluetooth/ミラーリング/USBtypeAC/ETC2.0 充電ケーブル15AW 前席シート&ハンドルヒーター 標識認識/車線逸脱警報

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サクラ X ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT アルミホイール CD DVD再生 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビTV/アランドビューモニター

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 サクラ X 純正8型ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト 地デジ Bluetooth コーナーセンサー ステアリモコン オートホールド 電動パーキングブレーキ 禁煙車 e-ペダル ドライブレコーダー インテリキー 全方位カメラ 14AW

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 純正9インチナビ フルセグ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
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    48.8万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
196
152万円
関西
57
154.2万円
東海
107
150.1万円
北海道
11
135.8万円
九州
78
167.4万円
東北
44
160.4万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
36
146.9万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
0
---
東海
1
48.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
48万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとC4クーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  C4クーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 237.5万円352.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4275×1775×1480  他
--- 排気量(cc) 1587~1997
64 最高出力(馬力) 110~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ほかにはない個性派モデル

際立って個性的なスタイリングを採用したミドルサイズのクーペ。C4にはサルーン(ハッチバック)の設定もあるが、一段と際立ったデザインを採用するのがクーペであり、サルーンとは異なるシャープなラインを取り入れたデザインが特徴だ。インテリアも透過式デジタルディスプレイやステアリング中央部分が回転しないセンターフィックスステアリングを採用するなど、ほかのクルマにはない個性的な装備が光る。エンジンは1.6Lと2Lの直4DOHCで、それぞれ80kWと130kWのパワーを発生する。HDDナビを標準装備するなど、快適装備は充実し、2L車にはASRやESPなどの安全装備が標準となる。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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