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RX-8と2CVを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と2CVの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   シトロエン  2CV
VS
29万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
357 中古車掲載台数 11
  • マツダ RX-8 スピリットR ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 純正BBSアルミホイール 純正レッド/ブラックレカロシート  純正レッドブレーキキャリパー 純正ビルシュタイン製ダンパー コーナーセンサー 記録簿

    本体価格
    419万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    66万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT エアロ 純正アルミ ナビ ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー BOSEサウンド

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    135万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 全塗装/6速マニュアル/コンフォートパッケージ/純正RECAROシート/純正タイプRSアルミホイール19インチ/エアロ/リアスポイラー/カロッツェリアナビ/TV/Bluetooth/ETC/オートライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    119万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ロータリーエンジン FR Bカメラ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 6AT車 ナビTV Bluetooth スマートキー ETC CD USB エアコン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS 圧縮測定済 マツダスピードタイプエアロ

    本体価格
    109万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期型 6MT オートエグゼ製マフラー オートエグゼダウンサス 純正RECAROシート 観音開き 純正19インチアルミ 社外ナビ CD/DVD ミュージックサーバー ワンセグ リアスポ ETC

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン 2CV チャールストン 赤チャールストン ハンモックシート フロントグリル バックランプ新品交換済  禁煙車 ETC CD

    本体価格
    178万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV 6 クラブ 車検令和8年12月・修復歴無し・4速マニュアル・ガソリン・4人乗り・キャンバストップ・オープンカー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • シトロエン 2CV 6 

    本体価格
    220万円

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武自動車正規物 走行15000キロ キャンバストップ張替済 シート張替済

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

  • シトロエン 2CV 2CV チャールストン 錆無し

    本体価格
    170万円

関東
141
136.9万円
関西
31
142万円
東海
47
156.7万円
北海道
3
127.3万円
九州
37
94.6万円
東北
16
85.1万円
北陸・甲信越
11
84.6万円
中国
44
145.3万円
四国
27
83万円
地域別台数
関東
4
194.2万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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RX-8と2CVのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   シトロエン  2CV
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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