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ヴィッツと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  2CV
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT・純正ナビ・ETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 地デジナビ Bモニター キーレス ETC フォグ 電格ミラー ヘッドライトレベライザー リアワイパー Pガラス マット バイザー ISOFIX ACソケット チルトステア セキュリティA BT シートリフター

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏冬タイヤセット/新規車検整備付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 最長3年間走行距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F ワンオーナー車 ハイブリッド車 純正ナビ&地デジTV  ETC プッシュスタート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC ワンセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 走行69930キロ 5速MT キーレス HIDライト 純正CD Aエアコン ローダウン Wエアバッグ パワーウィンドウ 純正アルミ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 赤チャールストン ハンモックシート フロントグリル バックランプ新品交換済  禁煙車 ETC CD

    本体価格
    178万円

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    220万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

  • シトロエン 2CV チャールストン チャールストン 正規輸入車

    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 西武自動車正規物 走行15000キロ キャンバストップ張替済 シート張替済

    本体価格
    158.8万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 4MT 左ハンドル キャンバストップ シート張替済 グレーx黒IIトーン

    本体価格
    159.9万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

関東
299
86.6万円
関西
159
73.9万円
東海
172
87.7万円
北海道
107
72.4万円
九州
181
82.6万円
東北
136
80.3万円
北陸・甲信越
138
73.9万円
中国
103
79万円
四国
64
73.9万円
地域別台数
関東
5
187.3万円
関西
1
178万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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ヴィッツと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   シトロエン  2CV
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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