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マークXと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   シトロエン  2CV
VS
21.8万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 143.8万円260万円
2CVの相場表を見る
930 中古車掲載台数 11
  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 衝突軽減/車高調/19AW/モデリスタ/クルコン/半革/ナビ・フルセグ/Bカメラ/パドルシフト/柿本マフラー/パワーシート/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ ETC ナビTV Bカメラ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 純正ナビTV電動シートBカメラドラレコ禁煙

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品GS前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 全国保証付 後期 純正レッドメタリック 前後G's仕様 新品車高調 3眼シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品19アルミ ナビ 地デジ スマートキー 4本出しマフラーカッター 修復歴無し

    本体価格
    148万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 純正HDDナビ ブルートゥースオーディオ バックカメラ ETC スマートキー 純正フルエアロ TEIN車高調 オートライト付きHID 前席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G'sバンパー/新品WORKエモーション(T5R)18インチ/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/社外トランクスポイラー/新品TEINフルタップ車高調/バックカメラ/

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS アルパインナビ バックモニター 衝突軽減

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's TEIN車高調/WORK19AW/半革シート/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ

    本体価格
    184.8万円

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    220万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    239万円

  • シトロエン 2CV D車ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    応談

  • シトロエン 2CV 6 クラブ 車検令和8年12月・修復歴無し・4速マニュアル・ガソリン・4人乗り・キャンバストップ・オープンカー・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    143.8万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 赤チャールストン ハンモックシート フロントグリル バックランプ新品交換済  禁煙車 ETC CD

    本体価格
    178万円

  • シトロエン 2CV 2CV 4速MT 左H 元群59ナンバー  絶版車

    本体価格
    158万円

関東
249
130.5万円
関西
276
148.2万円
東海
127
136.9万円
北海道
50
113.8万円
九州
72
138.3万円
東北
42
136.5万円
北陸・甲信越
49
129.1万円
中国
26
106.4万円
四国
39
139.6万円
地域別台数
関東
4
194.5万円
関西
2
160.9万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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トヨタ  マークX   シトロエン  2CV
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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