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グランドチェロキーとC6を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   シトロエン  C6
VS
42万円1039.9万円
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中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
314 中古車掲載台数 16
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD デモカーアップ 新車保証継承 AW バックカメラ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ガレージ保管 ディーラー記録簿 ナビ付き

    本体価格
    108万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 黒革シート シートベンチレーション ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    330.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ユーザー様仕入 パノラマルーフ 社外マフラー パワーバックドア Work20インチAW アンドロイドテスラナビ リアカメラ レザーシート ベンチレーション レーダークルーズ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    289.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ビジョンシリーズ ジープ グランドチェロキー ビジョンシリーズ!ユーザー買取車両!4WD!純正アルミ!革シート!電動シート!ナビ!フロントフォグ!シートヒーター!

    本体価格
    42万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 純正HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetooth AppleCarPlay アイドリングストップ 革シート ウィンカーミラー ACC パーキングアシスト プッシュスタート シートヒータ

    本体価格
    366.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD マイナーチェンジ&エアサスモデル・オプションカラー・ETC・フロントベンチレーション・ステアリングヒーター・DTVチューナー・パワーテールゲート・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    198万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証付き/純正フロアマット/黒革シート/メモリ機能付きパワーシート/フロント左右シートヒータ&ベンチシート/ハンドルヒーター/エアサス/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    318万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 4WD メーカーナビ フルセグTV レザーシート シートヒーターエアコン アダプティブクルーズ アドバンストブレーキアシスト ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ

    本体価格
    278.8万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルーズコントロール パドルシフト 電動シート HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ 純正AWサマータイヤ付き アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    214.6万円

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    49万円

関東
137
295.1万円
関西
37
342.6万円
東海
54
286.1万円
北海道
22
252.7万円
九州
17
355.6万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
491.6万円
中国
7
386.3万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとC6のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   シトロエン  C6
785万円1227万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1995 排気量(cc) 2946
272 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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