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エルグランドとC6を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   シトロエン  C6
VS
17.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 49万円586万円
C6の相場表を見る
1373 中古車掲載台数 16
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 社外ナビ・バックカメラ・オートライト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビ アルパイン10インチフリップダウンモニター 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー オートライト ビルトインETC 両側パワースライドドア 前方ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター/クルーズコントロール/ナビ/後席オートエアコン/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/プッシュスタート/スマートキー/フォグライト/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    180.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 4WD 寒冷地仕様 社外HDDナビ バックカメラ ETC POWERMODE SNOWMODE 両側スライドドア リモコンキー HIDヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動スライドドア 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    274.6万円

  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートライト HID 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT アルミホイール CD

    本体価格
    98.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト オートライト アルミホイール 前後パーキングセンサー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 車検R8年3月 1年保証 ナビ TV バックカメラ フリップダウンモニター Bluetooth ETC 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    100.5万円

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    49万円

関東
455
143.6万円
関西
225
179.7万円
東海
187
246万円
北海道
70
126.4万円
九州
131
158.8万円
東北
109
152.7万円
北陸・甲信越
82
179.6万円
中国
64
179.5万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
9
235万円
関西
3
203万円
東海
2
264.9万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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C6の中古車を探す

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エルグランドとC6のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  C6
307.7万円837.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2488~3498 排気量(cc) 2946
170~300 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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