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NT100クリッパーとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとC4ピカソの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  C4ピカソ
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 25.1万円138.8万円
C4ピカソの相場表を見る
538 中古車掲載台数 22
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD マニュアル5速/デフロック機構/エアコン/オートライト/横滑り防止機能/軽トラック幌セット

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ETC 4WD MT車 1年保証 イベライザー エアコン エアバッグ パワーステアリング ABS 同色全塗装済み

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC エアコンパワステ 三方開

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エアコンパワステ付

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 運転席助手席エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WDワンオーナー ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 5MT スペアキー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー PTOダンプ 4WD 5MT エアコン パワステ 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 検R8年12月 5MT 純正オーディオ 前後ドラレコ アオリ3方開 切替4WD ヘッドライトレベライザー シガー電源 Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 電動モーター式 4WD 5速マニュアル車 エアコン パワステ AMFMラジオ ライトレベライザー デフロック ドアバイザー 車検整備付 走行33261キロ メンテナンスノート

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    118.8万円

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  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ サンルーフ  ETC

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    56万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 半年保証付 パノラミックガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール ナビ 地デジ バックカメラ 360°カメラ パワーバックドア 純正17インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    84.8万円

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  • シトロエン C4ピカソ シャイン ガラスルーフ 全周囲カメラ ETC  Carplay  Bluetooth 前後センサー キセノン パワーバックドア

    本体価格
    138.8万円

関東
111
93.5万円
関西
105
113.8万円
東海
44
113.4万円
北海道
36
83.5万円
九州
111
96.5万円
東北
48
84万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.3万円
四国
21
98.1万円
地域別台数
関東
11
83.6万円
関西
6
84.4万円
東海
3
67.6万円
北海道
0
---
九州
1
29.8万円
東北
1
62万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとC4ピカソのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  C4ピカソ
81.2万円186.7万円 新車時価格 347万円372万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
658 排気量(cc) 1598~1997
46~50 最高出力(馬力) 150~165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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