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セレナとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとC5セダンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C5セダン
VS
5.6万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
C5セダンの相場表を見る
9306 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ディスプレイオーディオ ETC バックモニター ドライブレコーダー プロパイロット 両側電動スライドドア 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター LEDライト アダプティブクルーズ

    本体価格
    282.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    187万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 1年保証付 純正9インチナビ 後席モニター ワンタッチ両側電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ&踏み間違い防止&駐車支援 障害物センサー 全席USB付電源付 超ロングスライドシート ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット メモリーナビTV MM320D-L  セーフティパックA  オートデュアルエアコン リヤヒーターダクト  前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9インチナビTV/アラウンドビューモニター/両側電動スライドドア/ETC/エマージェンシーブレーキ/純正アルミホイル/禁煙車/プロパイロット

    本体価格
    125万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV 全方位カメラ 後席モニター 両側電動スライド アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ブレーキサポート

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+Safety S-HYBRID アドバンストセーフティ PKG 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 踏み間違い防止装置 フルセグ ドラレコ ETC Bluetooth再生 クルーズコントロール LEDヘッド リアオートエアコン スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    120.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ フリップダウンモニター フルセグTV 360°カメラ レーンキープアシスト セーフティパッケージ 両面パワスライドドア クルーズコントロール付き ETC 前後ドラレコ 社外ホイール

    本体価格
    55万円

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    99.8万円

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関東
2741
193.8万円
関西
1552
182.1万円
東海
1244
209.9万円
北海道
429
164.4万円
九州
1199
177.7万円
東北
757
171.3万円
北陸・甲信越
666
185.5万円
中国
455
201万円
四国
263
189.7万円
地域別台数
関東
3
82.7万円
関西
1
85万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

C5セダンの中古車を探す

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セレナとC5セダンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  C5セダン
271.9万円503.6万円 新車時価格 399万円494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1433~1997 排気量(cc) 1598~2946
98~150 最高出力(馬力) 143~215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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