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CR-ZとDS3を比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとDS3の中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 17.9万円135万円
DS3の相場表を見る
437 中古車掲載台数 57
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ ハイブリッド ホンダインターナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/6速MT/スカイルーフ/無限リアスポイラー/ナビ/TV/DVD/CD再生/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ECON/SPORTモード/ソナー/純正16インチアルミ

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正HIDヘッドライト 社外17インチアルミホイール バックカメラ クルーズコントロール SDナビ フルセグTV オートエアコン ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラETCスマートキーHID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正6MT 1オーナー カロッツェリアナビ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ナビ TV ETC キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ESC アイドリングストップ 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前後ドラレコ クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ オートクルコン ワンオーナー パドルシフト スマートキー ETC HIDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ CD再生 アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    80万円

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    本体価格
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    47万円

  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ガレージ保管禁煙

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 シック 本革シート/ETC/CD/障害物ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル オートクルーズコントロール 盗難防止システム ABS AUTOエアコン パワーウィンドウ エアバッグ パワステ

    本体価格
    49万円

関東
182
80万円
関西
42
74.2万円
東海
83
95.2万円
北海道
11
62.4万円
九州
36
72.8万円
東北
32
57.4万円
北陸・甲信越
19
73万円
中国
23
74.7万円
四国
9
105.5万円
地域別台数
関東
21
53.7万円
関西
6
56.7万円
東海
5
68.6万円
北海道
2
51万円
九州
5
63万円
東北
3
75.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
8
37.3万円

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CR-ZとDS3のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   シトロエン  DS3
226.8万円449.4万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1496 排気量(cc) 1199~1598
113~156 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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