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フェアレディZロードスターとDS3を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとDS3の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   シトロエン  DS3
VS
44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
75 中古車掲載台数 54
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 オープンカー・スポーツタイプ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 ディーラー車 禁煙車 記録簿 ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ウォータポンプ交換済/バッテリー新品/シートヒーターベンチレーター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビTV TEIN車高調

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T フルセグナビ 電動オープン Bモニター インテリキー Pスタート ETC ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション ハーフレザー Pシート BOSEサウンド キセノン Aライト リアフォグ パドルシフト

    本体価格
    227.3万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 2ドアオープン ニスモメーター HKSマフラー HKS車高調 HKSエアクリ 純正3連メーター 社外19インチアルミ セルスターレーダー フロントドラレコ 革シート パワーシート シートヒータ ETC

    本体価格
    109万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ・TV バックモニタ- ハ-フレザ-シ-ト パドルシフト 純正19インチアルミ

    本体価格
    340万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 社外ナビ 20AW マフラー バケットシート

    本体価格
    109.9万円

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    32.8万円

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    19.8万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

    本体価格
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  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    68万円

関東
38
193.7万円
関西
8
129.4万円
東海
8
201.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
2
233.3万円
中国
3
152.6万円
四国
3
99.5万円
地域別台数
関東
20
51.6万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.9万円
北海道
2
51万円
九州
2
60.5万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
9
35.4万円

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フェアレディZロードスターとDS3のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   シトロエン  DS3
435.8万円527万円 新車時価格 247万円380万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
3696 排気量(cc) 1199~1598
336 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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