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NT100クリッパーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとDS3の中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  DS3
VS
11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円135万円
DS3の相場表を見る
545 中古車掲載台数 55
  • 日産 NT100クリッパー 冷凍 冷蔵車 菱重製 低温 -30℃設定 AT バックモニター  荷台カーテン

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3AT 3方開 エアコン パワステ ETC 前後ドライブレコーダー アルミホイール ライトレベライザーエアバッグ タイミングチェーン式

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付 2WD AT車 ETC エアコン パワステ ABS ドアバイザー スペアタイヤ 運転席助手席エアバック エアコン パワーステアリング 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ゲ-トプロテクタ- 荷台マット 作業灯

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検2年/5速MT/半年保証付/整備記録簿/試乗OK/走行テスト済/エアコン/パワステ/ETC/キャリイトラックOEM

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD MT オートライト ESC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検8年6月・ナビ・TV/バックカメラ

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD FM/AMラジオ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 3方開 4WD AT車 社外LEDヘッドライト球・ウインカー球・スモール球 タイヤ4本交換済 タイミングチェーン スペアタイヤ ラジオ 取説 記録簿

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 5MT 純正ラジオ ドアバイザー AC パワステ 三方開 ゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー ABS スペアタイヤ

    本体価格
    62.5万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 パルテノン ターボ・ナビ・TV パルテノン

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック パドルシフト・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    54.8万円

関東
111
93.5万円
関西
108
112.8万円
東海
43
115.1万円
北海道
35
83.7万円
九州
114
96.5万円
東北
51
84.1万円
北陸・甲信越
39
93万円
中国
24
82.4万円
四国
20
99.3万円
地域別台数
関東
21
54.9万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.2万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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DS3の中古車を探す

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NT100クリッパーとDS3のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  DS3
81.2万円186.7万円 新車時価格 247万円380万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
46~50 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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