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DS3とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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DS3とアルカナの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   ルノー  アルカナ
VS
10万円207.6万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
65 中古車掲載台数 39
  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6F HID 黒革シート革巻きハンドル キーレス

    本体価格
    10万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ナビTVバックカメラ 17AW

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック カタログ値150ps直噴ターボ6速マニュアル

    本体価格
    33万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    19.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション レザーシート カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオナ アルカン皮 360カメ ETC Pシート

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    308万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 1オーナーACC 全方位 半革 温席 純正18AW

    本体価格
    362.5万円

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    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    382万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    348万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 登録済未使用車純AW全周囲カメシ-トヒ-タ-

    本体価格
    357.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモ全周囲カメLED電動シ-トCarPlay

    本体価格
    329.7万円

関東
19
49.6万円
関西
11
55.2万円
東海
12
60.3万円
北海道
2
48.5万円
九州
6
80.4万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
3
51.5万円
四国
6
48.7万円
地域別台数
関東
12
353.6万円
関西
9
319.4万円
東海
5
347万円
北海道
0
---
九州
2
336.2万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
5
325.9万円
中国
4
340.7万円
四国
1
279万円

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DS3とアルカナのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   ルノー  アルカナ
247万円380万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1199~1598 排気量(cc) 1333~1597
82~207 最高出力(馬力) 94~158
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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