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スイフトとDS3を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
VS
11.3万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 19.8万円135万円
DS3の相場表を見る
3340 中古車掲載台数 55
  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ワンオーナー・クルーズコントロール・バックカメラ・HDDナビ・フルセグ・ETC・プッシュスタート・オートA/C・革巻きステアリング・パドルシフト・ZC33用17インチアルミホイール・HIDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション 登録済未使用車 5MT アルミホイールグロスブラック塗装 グロスシルバーステアリングガーニッシュ 1.4LDOHCVVT直噴ターボ 専用ブレーキキャリパー 専用Cピラーデカール 専用インパネオーナメント

    本体価格
    288万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SWKコンプリートカーSTAGE1 6MT スポーツECU ローダウンスプリング WRウイング ストリートブレーキパッド 強化エンジントルクロッド モンスターPFX400インテークキット 強化ラジエターホース

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL ナビ スマートキー ETC 純正16インチアルミ オートエアコン CD再生 革巻きステアリング ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 電動格納ドアミラー

    本体価格
    43.2万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション ケンウッド彩速ナビ装着 地デジTV ブルートゥース機能 CD DVD 全方位モニター付 最終ファイナルモデル スズキセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール 純正マット 塩害ガード施工サービス

    本体価格
    275.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ZC33S ファイナル エディション AT

    本体価格
    284.2万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG ユーザー下取り車 禁煙車 5速MT 前方ドラレコ ETC CDオーディオ フロントフォグ 衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 社外CDデッキ(DEH-490) AM/FM/CD/AUX/iPod  電動格納ミラードライブレコーダー全方位 横滑り防止装置 フロアマット社外 ドアバイザー プッシュスタート

    本体価格
    74.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG-DJE 4WD 4WD 社外ナビ TV バックカメラ ETC 前席シートヒーター プッシュスタート インテリキー 社外アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG アダクティブクルーズコントロール CVT

    本体価格
    119.5万円

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関東
901
128.2万円
関西
446
154.2万円
東海
489
141.7万円
北海道
180
125.3万円
九州
409
140.9万円
東北
351
142.1万円
北陸・甲信越
242
143.6万円
中国
233
133.6万円
四国
89
136.5万円
地域別台数
関東
21
54.7万円
関西
6
53.7万円
東海
6
65.9万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
2
64.9万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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スズキ  スイフト   シトロエン  DS3
172.7万円240.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1197~1371 排気量(cc) 1199~1598
82~140 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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