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86とDS3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   シトロエン  DS3
VS
69.6万円1027.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 17.9万円148.5万円
DS3の相場表を見る
1063 中古車掲載台数 58
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビフルセグETCスマートキーHID

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ クルーズコントロール TRDエアロ TRD車高調 TRDアルミホイール LEDヘッドライト バックカメラ ETC フロントTRDタワーバー リアCUSCOタワーバー プッシュスタート

    本体価格
    192.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調/ORC強化クラッチ/ラテラルリンク公認済

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 半革シート/シートヒーター/横滑り防止装置/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/HIDオートライト純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル モデリスタエアロ RAYS18アルミホイール 柿本マフラー MOMOステアリング/シフトノブ BLITZタワーバー LEDヘッドライト パイオニアディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビバックカメラ カーボン調リアスポイラー 運転/助手席レカロセミバケットシート 社外エキマニ トラストマフラー BLITZ車高調 RAYS19インチAW ZERO100エアクリーナー 社外テール

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ(F/S) TRDマフラー LMスポーツ17アルミ スバル4POTブレーキ カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワイドボデー マフラー ウィング

    本体価格
    148万円

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    17.9万円

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    88万円

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    76万円

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    148.5万円

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    本体価格
    133万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 デビューセリ 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    27.8万円

関東
401
182.1万円
関西
148
191.4万円
東海
209
193.7万円
北海道
40
191.8万円
九州
108
178.7万円
東北
48
177.3万円
北陸・甲信越
23
182.5万円
中国
57
178.8万円
四国
29
206.5万円
地域別台数
関東
26
54.2万円
関西
7
57.8万円
東海
4
75.5万円
北海道
1
55万円
九州
3
62万円
東北
3
75万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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86とDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   シトロエン  DS3
199万円648万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1998 排気量(cc) 1199~1598
200~219 最高出力(馬力) 82~207
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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