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セレナとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   シトロエン  DS4
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
9200 中古車掲載台数 20
  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 純正12.3インチナビ ETC2.0 プロパイロット アランドビューモニター LEDヘッドランプ ステアリング&シートヒーター 前後ドライブレコーダー 100V電源

    本体価格
    414.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正9インチナビ/TV/CD/DVD/Blu-ray/Bluetooth 全席USBソケット バックモニター ETC 両側パワスラドア プロパイロット 純正16インチアルミ LEDライト フォグライト

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12.3インチナビ アラウンドビューモニター BSI プロパイロット レーダークルーズ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ インテリジェントルームミラー ワイヤレス充電 HDMI

    本体価格
    384.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 弊社試乗使用社有車 後席モニター・ドライブレコーダー・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・両側ハンズフリーオートドア・スマートルームミラー・ワイヤレス充電器・

    本体価格
    342.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット・NISSANConnectナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・デジタルミラー・エマージェンシーブレーキ・ETC・BSM

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC クルコン 純正15AW

    本体価格
    103.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X ポップアップルーフ 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    151.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション /禁煙車/修復歴なし/AW15/電動スライドドア/レーンキープアシスト/SDナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/オートエアコン/パワーウィンドウ/インテリジェントキー/

    本体価格
    46万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチフルセグナビ BT DVD アラウンドビュー 両側パワスラ プロパイロット ビルトインETC エマブレ LEDオートヘッド ドラレコ クリアランスソナー スマートキー×2 純正AW ステリモ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    50.9万円

関東
2910
212.2万円
関西
1530
197.8万円
東海
1269
230.9万円
北海道
408
169万円
九州
1176
187.7万円
東北
632
187.8万円
北陸・甲信越
591
197.2万円
中国
440
222.6万円
四国
244
198.5万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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セレナとDS4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シトロエン  DS4
271.9万円503.6万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1433~1997 排気量(cc) 1598
98~150 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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