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ルークスとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   シトロエン  DS4
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
6548 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライ左Aドア全

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 前後ドラレコ ETC LEDライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア プロパイロット フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC 禁煙

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド ナビTV 左電動スライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 関東仕入禁煙車ナビ アラウンドビューモニターバックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正アルミホイール・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側オートスライドドア・ETC

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正デカナビドラレコ

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 前・車内ドラレコ 両側オートスライド 当社社用車アップ エマージェンシーブレーキ フロアマット

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターX プロパイロット 

    本体価格
    117万円

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    45.5万円

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    本体価格
    93万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT キセノンパッケージ 最終型1オーナ禁煙・スマートキープッシュスタート・アイシン日本製6速&ティップ付AT・ゼニス窓・黒革&白マッサージ・TVナビBトゥースUSB・ETC2.0・LED&HID・クルコン・18AW・ブラインドスポットパークセンサ取記

    本体価格
    72.2万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 純正6速 ターボ 革シート バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

関東
1738
125.9万円
関西
947
129万円
東海
931
132.5万円
北海道
246
125.1万円
九州
1051
127.2万円
東北
593
131.8万円
北陸・甲信越
433
131万円
中国
388
135.2万円
四国
221
125.8万円
地域別台数
関東
12
56万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
1
45.8万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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ルークスとDS4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   シトロエン  DS4
167.2万円246.3万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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