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C5エアクロスSUVとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとフィットシャトルの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  フィットシャトル
VS
156.8万円598万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
中古車相場 15.8万円104.7万円
フィットシャトルの相場表を見る
84 中古車掲載台数 57
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承/元試乗車/サンルーフ

    本体価格
    553.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証付 登録済未使用車

    本体価格
    463万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー SR ナッパ革 ACC LED R9年2月保証

    本体価格
    414万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車レザーADASガラスルーフLED軽油

    本体価格
    448万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ 認定中古保証付純AW電動シートACC

    本体価格
    204.8万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド LEDライト サンルーフ ナッパレザーシー

    本体価格
    549.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ クルコン

    本体価格
    523.9万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド 試乗車UP/PHV/サンルーフ/レザーシート/カ

    本体価格
    538万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 静粛性180馬力 純正ナビTV 禁煙1オーナ

    本体価格
    259.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証 ガラスルーフ カープレイ

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    70万円

関東
30
399.8万円
関西
14
442万円
東海
22
396.5万円
北海道
4
394.5万円
九州
6
417万円
東北
3
434.3万円
北陸・甲信越
4
410.9万円
中国
1
448万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
50.2万円
関西
6
55.8万円
東海
4
43万円
北海道
5
52.7万円
九州
6
47.8万円
東北
5
42.8万円
北陸・甲信越
11
56.2万円
中国
3
70.9万円
四国
4
53万円

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C5エアクロスSUVとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   ホンダ  フィットシャトル
409万円674万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1598~1997 排気量(cc) 1496
177~180 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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