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C5エアクロスSUVとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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C5エアクロスSUVとソルテラの中古車情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   スバル  ソルテラ
VS
128万円572.8万円
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中古車相場 352万円506万円
ソルテラの相場表を見る
65 中古車掲載台数 21
  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 黒革シート Applecarplay対応 サラウンドビューカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグ 前席シートヒーター 電動リア ETC 禁煙

    本体価格
    255.5万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス プラグインハイブリッド プラグインハイブリッド/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/デモカーUP

    本体価格
    309万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド PHEVプラグインハイブリッド新車保証継承/ブランナクレ

    本体価格
    388万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ+TV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー/パノラマルーフ/黒レザーシート

    本体価格
    319.1万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ サンルーフ 電動リアゲート レザーシート シートヒーター パワーシート ACC スマートキー バックカメラ コーナーセンサー 安心ロング保証

    本体価格
    218万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス コンフォートシート サンルーフ パワーテールゲート パワーシート 後席独立スライド ETC

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 1オナ 検2年受渡 ガソリン車 ナビ付

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン 後期型 ミラーリング対応ディスプレイオーディオ スマートキー 電動リアゲート パワーシート ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター アイドリングストップ ETC LEDライト

    本体価格
    238.2万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV プラグインハイブリッド エディション ノアール 特別仕様車 新車保証継承 サンルーフ レザーシート カープレイ シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト 純正18AW ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    380万円

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    506万円

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    418万円

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    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    415.8万円

関東
24
338.5万円
関西
10
315.4万円
東海
12
295.7万円
北海道
3
266.3万円
九州
9
372.7万円
東北
2
184万円
北陸・甲信越
2
354万円
中国
3
322.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
411.8万円
関西
2
450万円
東海
1
368万円
北海道
2
444.4万円
九州
2
416.4万円
東北
4
449.3万円
北陸・甲信越
4
414.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ソルテラの中古車を探す

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C5エアクロスSUVとソルテラのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5エアクロスSUV   スバル  ソルテラ
409万円674万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1850×1710 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1598~1997 排気量(cc) ---
177~180 最高出力(馬力) 203~342
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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