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bZ4Xとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bZ4X   スバル  ソルテラ
VS
261.4万円480万円
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中古車相場 289.9万円536.8万円
ソルテラの相場表を見る
133 中古車掲載台数 34
  • トヨタ bZ4X Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ Pバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    354万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 サンルーフ JBLサウンドシステム 黒革シート 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 認定中古車

    本体価格
    376.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオプラス/JBLプレミアムサウンドシステム/パノラマムーンルーフ/ブラックルーフ/ブルーブレーキキャリパー/ワイヤレス充電/ライトグレー合皮シート/LEDヘッドライト/シートヒータ

    本体価格
    313.7万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ 障害物センサー パワーバックドア シートヒーター ナビ&TV メモリーナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC 電動シート

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS BSM 全方位カメラ ETC シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    375万円

  • トヨタ bZ4X Z 当社社用車 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 フルセグTV Pシート LEDヘッドランプ バックカメラ ETC キーレス オートクルーズコントロール スマートキー ナビ&TV 試乗車 メモリーナビ 記録簿 ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 禁煙車 サンルーフ 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC2.0 ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール

    本体価格
    276.4万円

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    407万円

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    292.6万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

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    429万円

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    本体価格
    320万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

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  • スバル ソルテラ ET-HS AWD ルーフレール 

    本体価格
    385万円

関東
63
360.3万円
関西
8
333.1万円
東海
26
355.9万円
北海道
3
351.4万円
九州
21
369.5万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
4
395.7万円
中国
4
387.5万円
四国
2
375.5万円
地域別台数
関東
8
396.1万円
関西
5
381.2万円
東海
3
337.5万円
北海道
3
428.3万円
九州
2
381万円
東北
7
404.6万円
北陸・甲信越
5
383.7万円
中国
1
297.8万円
四国
0
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bZ4Xとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  bZ4X   スバル  ソルテラ
480万円650万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
--- 排気量(cc) ---
169~342 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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