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C3エアクロスSUVとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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C3エアクロスSUVとディアブロの中古車情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
139万円380万円
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中古車相場 6500万円
ディアブロの相場表を見る
92 中古車掲載台数 9
  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    348万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン パッケージ 後期型・ナビTVバックカメラ・前後ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV シャイン AppleCarPlay ワイヤレス充電 BSM ターボ

    本体価格
    255.6万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール 弊社下取り 革席 シートヒータ ETC

    本体価格
    198.9万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 限定車純AWグリップコントロールナビTVETC

    本体価格
    169.8万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ヒルスタート S/R 17AW バックカメラ

    本体価格
    330万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 認定中古保証 特別仕様車

    本体価格
    172万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ 純正ナビ フルセグ Bカメラ AppleCarPlay

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV キュイール 認定中古車 1年保証  純正ナビ付

    本体価格
    249万円

  • シトロエン C3エアクロスSUV オリジンズ アクティブセーフティブレーキ Bカメラ

    本体価格
    188.8万円

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  • ランボルギーニ ディアブロ SV WORK E05鍛造アルミ GTウイング

    本体価格
    応談

関東
26
222.7万円
関西
11
277.4万円
東海
28
215.2万円
北海道
2
167万円
九州
11
248.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
6
275.9万円
中国
3
317万円
四国
2
278.5万円
地域別台数
関東
5
6500万円
関西
1
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C3エアクロスSUVの中古車を探す

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C3エアクロスSUVとディアブロのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3エアクロスSUV   ランボルギーニ  ディアブロ
259万円414.5万円 新車時価格 2250万円3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4160×1765×1630 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1199~1498 排気量(cc) 5707~5992
110~130 最高出力(馬力) 530~575
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンならではのコンパクトSUV

コンフォート(快適性)を打ち出した、シトロエンのコンパクトSUV。ポップなアクセントカラーとたくましさ、可愛さが同居したエクステリア、ファブリックを貼り込んだリビングのようなインテリア、圧倒的な開放感をもたらす電動ガラスサンルーフ(オプション)などが特徴。シトロエンならではの個性が詰め込まれている。多彩なユーテリティとシートアレンジ、Euro・NCAP5つ星を獲得したセーフティ&ドライバーサポートである、先進のトラクションコントロール機能など高い安全性能も与えられる。エンジンは1.2L直3ターボで、これに6速ATが組合される(2019.7)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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