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ベルランゴとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   BMW  M8グランクーペ
VS
244.8万円447.2万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 1196.9万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
126 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ 

    本体価格
    387万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 純正ナビ ETC ドラレコ前後 装備

    本体価格
    370万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    312.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ベッドキット/ガラスルーフ/ACC/禁煙車

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴ エディション ノアール ディーゼルターボ ナビ/TVフルセグ/バックカメラ付き

    本体価格
    427.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/ガラスルーフ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション アクティブSFTACCBSMパノラマガラスルーフ

    本体価格
    324.8万円

  • シトロエン ベルランゴ フィール パック ディーゼルターボ 新車保証2026年8月 限定車 カープレイ

    本体価格
    368万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー 前後ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ カープレイ ACC 純正16AW

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 純正ナビ パノラマビューモニター 黒革 ETC

    本体価格
    1820万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザーハーマンカードン禁煙デモ車

    本体価格
    1678万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1196.9万円

関東
32
340.9万円
関西
26
333.4万円
東海
33
342.4万円
北海道
4
335.8万円
九州
9
333.5万円
東北
4
333.4万円
北陸・甲信越
9
341.2万円
中国
3
346万円
四国
6
327.7万円
地域別台数
関東
1
1196.9万円
関西
0
---
東海
1
1678万円
北海道
0
---
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴ   BMW  M8グランクーペ
312万円457.3万円 新車時価格 2194万円2496万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1498 排気量(cc) 4394
130 最高出力(馬力) 600~625
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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