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ハリアーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   シトロエン  E-C4
VS
39.8万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
6189 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ムーンルーフ 全周囲カメラ JBLサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    334.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 禁煙車 モデリスタ サンルーフ 10型BIG-X バックカメラ フルセグ 黒内装 電動リアゲート 3眼LED シートベンチレーション

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正12.8型ナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート レーダークルーズ 衝突軽減 ETC LEDヘッドライト 純正アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    319.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ アクセサリーコンセント100V/1500W ITSコネクト ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    573万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート パワーバックドア 本革 シートヒーター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ サンルーフ シートエアコン 全方位 デジタルインナーミラー 調光ルーフ シートヒーター JBLサウンド ドラレコ 電動リアゲート メモリー付パワーシート 純正19インチアルミ LEDヘッド メーカーナビTV

    本体価格
    411.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 

    本体価格
    155.8万円

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    387万円

  • シトロエン E-C4 MAX 自社試乗車 電気自動車 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • シトロエン E-C4 マックス 純正ETC ドラレコ前後 禁煙車/ETC/パノラミックサンルーフ/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/フロントシートヒーター/ブラインドスポットモニター/

    本体価格
    320万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車保証 純正ナビ ドラレコ ETC付

    本体価格
    268万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社社用車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    367万円

関東
1476
308.6万円
関西
833
320.3万円
東海
1139
323.5万円
北海道
314
310.2万円
九州
848
317.5万円
東北
451
308.6万円
北陸・甲信越
428
300.6万円
中国
481
312.5万円
四国
219
317.5万円
地域別台数
関東
16
383.8万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
0
---
九州
4
421.4万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
297.8万円
中国
2
304万円
四国
0
---

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ハリアーとE-C4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   シトロエン  E-C4
299万円626万円 新車時価格 465万円565.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1986~2487 排気量(cc) ---
170~178 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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