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C5 XとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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C5 XとTT RSクーペの中古車情報を比較する

シトロエン  C5 X   アウディ  TT RSクーペ
VS
259万円585万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
35 中古車掲載台数 29
  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車 SR  ドラレコETC 新車保証継承

    本体価格
    558万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 純正ナビ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    458万円

  • シトロエン C5 X HYPNOS プラグインハイブリッド/純正ナビ/ETC/サンルーフ/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レーンキープアシスト/リアカメラ/デモカーUP

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド ハイドロサス ナビ 360℃カメラ LED サンルーフ パワーテールゲート コンフォートシート

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X オーディトリアム エディション BEWITH製プレミアムサウンド フロント&リアスピーカーセット.サンルーフ.360°カメラ.シートヒーター&クーラー

    本体価格
    428万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック ワンオーナー車 新車保証継承 コネクトナビ サンルーフ レザーシート 電動リアゲート  ドラレコ ETC

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ シートH&C アダプティブクルーズコントロール 純正ナビETC 360°カメラ

    本体価格
    310万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 9月登録車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    382.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    725万円

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    本体価格
    642.7万円

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    本体価格
    527.8万円

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    388万円

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    本体価格
    849万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 左ハンドル仕様 バングアンドオルフセン マトリクスLED サイドアシスト 車線キープアシスト リアビューカメラ パーキングシステム

    本体価格
    608万円

関東
14
439.7万円
関西
4
462.9万円
東海
7
412万円
北海道
0
---
九州
3
468.9万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
421.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
503.3万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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C5 XとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

シトロエン  C5 X   アウディ  TT RSクーペ
484万円682万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4805×1865×1490 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1598 排気量(cc) 2480
180 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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