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NXとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シトロエン  C5 X
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 228.4万円585万円
C5 Xの相場表を見る
2022 中古車掲載台数 33
  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD 禁煙車 革シート  LED三眼ヘッドライト

    本体価格
    355.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ・プリクラッシュ・純正SDナビ

    本体価格
    265.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1オーナー シートヒーター パワーシート 赤シート パワートランク 毎年記録薄 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグテレビ ETC 電格ミラー ステアスイッチ クルーズコントロール LED

    本体価格
    289.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ 全方位カメラ マークレビンソン

    本体価格
    574.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート 10.3インチTVナビ パノラミックビューカメラ 後期型 禁煙車 ターボ プリクラッシュ レーダークルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth接続 シーケンシャルウィンカーU

    本体価格
    316.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 革シート フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ・LSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・USB

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD LSS・前後ドラレコ・LED・DAナビ・フルセグTV・全方位カメラ

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 禁煙車 純正ナビ 地デジ 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 赤黒内装 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    252.2万円

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    430万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド シートヒーター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    499万円

  • シトロエン C5 X ヒプノス プラグインハイブリッド 特別仕様車

    本体価格
    585万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    562.7万円

関東
486
427.2万円
関西
375
434.2万円
東海
470
419.6万円
北海道
93
362万円
九州
283
416.8万円
東北
83
362.3万円
北陸・甲信越
118
354.8万円
中国
82
420万円
四国
32
398.2万円
地域別台数
関東
12
456.3万円
関西
4
445.9万円
東海
8
365.6万円
北海道
0
---
九州
2
466.4万円
東北
3
436.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
419.2万円
四国
0
---

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NXとC5 Xのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シトロエン  C5 X
455万円772.5万円 新車時価格 484万円682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は2022台、C5 Xの中古車は33台掲載しています。
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