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ベルランゴロングとRS6を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  RS6
VS
389万円459.8万円
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中古車相場 339.8万円480万円
RS6の相場表を見る
29 中古車掲載台数 3
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社試乗車・パークアシスト・ACC・Bカメ

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    444万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2027年1月 ETC ブラック

    本体価格
    442万円

  • シトロエン ベルランゴロング FEEL 7人乗り ドラレコ Apple Car Play

    本体価格
    282万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV ETC 1オーナー

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ

    本体価格
    440万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 限定カラー 新車保証 アダプティブクルコン

    本体価格
    446万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay アダプティブクルコン LED

    本体価格
    449.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車特別販売 新車保証継承実施渡し

    本体価格
    398万円

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    480万円

関東
8
414.7万円
関西
4
423.8万円
東海
8
435.6万円
北海道
1
419万円
九州
2
424.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
424万円
中国
2
423.5万円
四国
3
405.7万円
地域別台数
関東
2
349.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
480万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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ベルランゴロングとRS6のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  RS6
443.3万円457万円 新車時価格 1645万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1498 排気量(cc) 4991
130 最高出力(馬力) 580
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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