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リフターとベルランゴロングを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   シトロエン  ベルランゴロング
VS
138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 281万円470万円
ベルランゴロングの相場表を見る
56 中古車掲載台数 20
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 禁煙車 アップルカープレイ サンルーフ バックカメラ サイドカメラ コーナーセンサー USB スマートキー ドライブレコーダー ACC スマートキー 安心ロング保証

    本体価格
    178万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ ACC カープレイ 衝突軽減

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 禁煙車 クリーンディーゼルターボ アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー サイドカメラ パドルシフト サンルーフ ケイタイ充電 スマートキー 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    168万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ パノラマガラスルーフ ディスプレイモニター ドラレコ ETC ワイヤレス充電

    本体価格
    198万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディーラー販売車 保証整備付 ETC ドラレコ カープレイ 衝突被害軽減 ステアリングヒーター クルコン 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承 360度ビュー

    本体価格
    380万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証継承 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビームLED アダプティブクルコンStop&Go 後カメラ

    本体価格
    421.9万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 特別限定車 禁煙1オーナーガレージ保管 アップルカープレー内臓ディスプレーオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 安全支援装置 ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    249万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/キセノン/バックカメラ/両側スライドドア/クリアランスソナー/スマートキー/パドルシフト/グリップコントロール

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ フルセグナビ

    本体価格
    245万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 新車保証付車全国正規店対象 ETC・ドライブレコーダー ATタイヤ 純正ディスプレイ CarPlay セーフティ機能 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    281万円

関東
20
302.8万円
関西
15
210万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
412万円
関西
9
395万円
東海
1
385万円
北海道
0
---
九州
1
376.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
365.3万円
中国
1
398万円
四国
2
322万円

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リフターとベルランゴロングのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   シトロエン  ベルランゴロング
329万円478万円 新車時価格 437万円472.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1498 排気量(cc) 1498
130 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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