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ベルランゴロングとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
278.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
47 中古車掲載台数 38
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済み未使用車  LEDヘッドライト 3列7人乗り ストップ&ゴー付アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    379.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 LEDヘッドライト クリアランス

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ チャイルドシートISOFIXアンカー/タイヤ空気圧警告灯/LEDヘッドライト/10インチタッチスクリーン/パノラミックガラスルーフ/先進運転支援システム/バックカメラ(トップリアビジョン機能付)/Bluetooth

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承 禁煙車

    本体価格
    379.9万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証2028年5月 ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ ACC 障害物センサー

    本体価格
    374万円

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    588万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT 元デモカー 10スポーク21インチアルミホイール タングステンカーバイトコーティングブレーキ マトリクスLEDヘッドライト テクノロジーパッケージ

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP/タングステンカーバイトコーティング・レッドキャリパー/純正21インチホイール/認定中古車/デモカー

    本体価格
    819万円

関東
13
370.3万円
関西
10
387万円
東海
13
379.7万円
北海道
2
359万円
九州
1
350.8万円
東北
1
364万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
3
329.3万円
地域別台数
関東
19
748.4万円
関西
3
655.2万円
東海
8
724万円
北海道
1
1278万円
九州
2
628万円
東北
2
672.5万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
859万円
四国
0
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ベルランゴロングとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   アウディ  e-tron GTクワトロ
437万円464万円 新車時価格 1399万円1494万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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