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ベルランゴロングと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングと308CCの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   プジョー  308CC
VS
349.8万円449万円
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中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
32 中古車掲載台数 25
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/新車保証継承車両

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ

    本体価格
    410万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り3列シート.両側スライドドア

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ロング/ワンオーナー/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    428万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    419万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 最終トルグスイッチ

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ ETC 新車保証継承

    本体価格
    413万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308CC プレミアム 後期型 ナビ+TV+Bカメラ HID 純正AW

    本体価格
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    69.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

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    58万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン メモリーナビ Bカメラ

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    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ 電動ハードトップ レザーシート TVナビ

    本体価格
    129万円

関東
13
411.6万円
関西
1
400万円
東海
10
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
382.2万円
東北
1
418.8万円
北陸・甲信越
2
414.5万円
中国
0
---
四国
3
393.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
93.9万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ベルランゴロングの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ベルランゴロングと308CCのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   プジョー  308CC
443.3万円457万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1498 排気量(cc) 1598
130 最高出力(馬力) 140~156
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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