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ベルランゴロングとヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴロング   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
278.8万円449万円
ベルランゴロングの相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
47 中古車掲載台数 9
  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/フルLEDヘッドライト/スライドドア/アクティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    398万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/衝突軽減B/ハンドルヒーター/左右独立式オートエアコン

    本体価格
    396万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 当社デモカードラレコETC付新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社試乗車

    本体価格
    364万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ バックカメラ/LEDヘッドライト/ハンドルヒーター/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    399万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ETC ドラレコ付

    本体価格
    354万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 新車保証継承

    本体価格
    378万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 元試乗車 LEDヘッドライト クリアランス

    本体価格
    365万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ チャイルドシートISOFIXアンカー/タイヤ空気圧警告灯/LEDヘッドライト/10インチタッチスクリーン/パノラミックガラスルーフ/先進運転支援システム/バックカメラ(トップリアビジョン機能付)/Bluetooth

    本体価格
    378万円

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    本体価格
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    59万円

関東
13
370.3万円
関西
10
387万円
東海
13
379.7万円
北海道
2
359万円
九州
1
350.8万円
東北
1
364万円
北陸・甲信越
1
348万円
中国
3
357万円
四国
3
329.3万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
101万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
0
---

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シトロエン  ベルランゴロング   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
437万円464万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1498 排気量(cc) 658
130 最高出力(馬力) 48~64
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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