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EクラスワゴンとIDを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  ID
VS
44万円1358万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
IDの相場表を見る
404 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド 純ナビ TV ETC 全方位モニター・Bカメラ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ フロントリップスポイラー パナメリカーナグリル AMG19インチアルミホイール ナッパ革シート ドライブレコーダー前後 パワーシート シートヒーター エアーシート アクティブパーキングアシスト ETC

    本体価格
    331.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙 レーダーセーフティPKG 360度カメラ 前後コーナーセンサー ハンズフリー電動リアゲート 純正ナビTV 18インチAW MBロゴ入り大型Fブレーキキャリパー AMGスタイリングパッケージ ブラックアッシュウッドパネル

    本体価格
    172.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ ブルメスターサウンド ローダウン AMG Type20インチAW 前後シートヒーター パワーテールゲート ダイヤモンドグリル レザーシート アンビエントライト 全周囲カメラ パークアシスト アトマイザ

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ 禁煙車 レザーパッケージ 黒革シート Burmesterサウンド 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア レーダーセーフティ シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    165.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド ディーゼルターボ ナビ フルセグ LED 全方位 追従クルコン

    本体価格
    156.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 パノラミックスライディングルーフ デジタルライト HUD ブルメスター レーダーセーフティーPKG ハーフレザーシート シートヒーター ナビ TV 全周囲カメラ 純正19インチAW 禁煙 メーカー保証

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 CGI ブルーエフィシェンシー パワ-シ-ト 禁煙 18純正ホイ-ルHID TV ナビ Bカメラ ディ-ラ-

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E450 4マチック エクスクルーシブ 4WD HDDナビ地デジTV後モニターブラックSP19AW

    本体価格
    492万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ID 19 

    本体価格
    応談

関東
178
389.8万円
関西
63
457.6万円
東海
72
359.3万円
北海道
5
306.5万円
九州
32
309.8万円
東北
14
313万円
北陸・甲信越
19
413.7万円
中国
13
347.8万円
四国
8
325万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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EクラスワゴンとIDのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   シトロエン  ID
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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