| クライスラー インペリアル | ジャガー XE | |
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| VS | ||
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インペリアルの相場表を見る |
中古車相場 |
69.8万円～1826万円
XEの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| クライスラー インペリアル | ジャガー XE | |
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| 610万円 | 新車時価格 | 439万円～2180万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5155×1750×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4672×1850×1416 他 |
| 3301 | 排気量(cc) | 1995～5000 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 180～600 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クライスラーのフラッグシップセダン 1990（H2）年に7年ぶりに復活したインペリアル。6人乗りの5m超えビッグセダンだ。その名のとおり、クライスラーのフラッグシップモデルとして位置づけられていた。格納式ヘッドライトを備えた不思議なスタイルの4ドアセダンである。搭載されるエンジンは3.3LのV6OHVで、最高出力147psを誇った。日本で言うところのクラウンのような保守的なイメージにより長年支持されてきたが、時代の流れとともに後進の新世代モデルが登場。ひっそりとその役目を終える。（1990.1） |
解説 |
最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75％以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps／最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している（2014.10） |
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