| クライスラー ルバロンコンバーチブル | フェラーリ 12チリンドリスパイダー | |
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中古車相場 |
8550万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| クライスラー ルバロンコンバーチブル | フェラーリ 12チリンドリスパイダー | |
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| 400万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4700×1750×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 4733×0×1292 |
| 2501 | 排気量(cc) | 6496 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 830 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル 1987（S62）年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989（H1）年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック（背もたれ）機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。（1989.1） |
解説 |
新ブラッグシップにオープンモデルを設定 フェラーリは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドに搭載した新型2シーター・スパイダー「Ferrari 12Cilindri Spider」を発表した。このモデルは、830cv の最高出力を誇り、1950～60年代のオープントップ・グランツーリスモにインスパイアされている。洗練されたデザインと比類ないドライビング体験が融合され、オープンエアでの走行が楽しめる。発表はアメリカ・フロリダ州のマイアミビーチで行われ、快適性とパフォーマンスを両立させるために、リサイクル素材も採用されるなど環境に配慮した設計が施された。革新的な技術と伝統的なフェラーリのエッセンスが見事に融合したモデルである。（2024.5） |
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