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レンジャーと300Cを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  レンジャー   クライスラー  300C
VS
115万円1815万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 43万円255万円
300Cの相場表を見る
616 中古車掲載台数 39
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 最大積載量3300kg 手動コボレーン 4WD センターデフロック フォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー クレーン付 SDG-FX7JLAA 古河ユニック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー セルフローダー ハイジャッキ ラジコン付 

    本体価格
    799万円

  • 日野自動車 レンジャー 4.1トン平ボディ オートマ ETC 

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 レンジャー ダンプ Fゲート 電動コボレーン付 

    本体価格
    448万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.7トン 脱着装置付きコンテナ専用車 ラジコン 8立米コンテナ付 ツインホイスト

    本体価格
    749.5万円

  • 日野自動車 レンジャー ID:752 ダブルホイス Nox適合 アームロール 新明和 6速MT 24万KM パッカー車も可 ダブルホイスト 脱着装置付コンテナ専用車 Nox適合 バックカメラ 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 レンジャー KK-FD1JKDA エンジンオーバーホール済み クレーン付き平ボディ ナビ/バックカメラ クレーン(ユニック) ラジコン送信機 積載車

    本体価格
    475万円

  • 日野自動車 レンジャー キャンピングカー ヨコハマモーターS エアロクルーザー 7.4L不適合車 発電機

    本体価格
    445万円

  • 日野自動車 レンジャー 平ボディ 積載8.7t アルミブロック 鳥居道具箱 ESスタート バックカメラ ETC 左電格ミラー 車両総重量13735Kg J08Cターボ220馬力 ラッシングレール ロープフック7対

    本体価格
    302.5万円

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    応談

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    本体価格
    80.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

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    119万円

  • クライスラー 300C SRT8 

    本体価格
    148万円

  • クライスラー 300C 3.5 BSMA22インチホイール ナビバックモニター

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    68.5万円

  • クライスラー 300C 3.5 車検令和9年3月9日/正規ディーラー車/本革電動シート/走行60000キロ/純正18AW9分山/メッキピラー/前後ドラレコ/ウッドコンビH/クルーズコントロール/右ハンドル/Bluetooth接続/ETC/マニュアルモード/アナログ時計/

    本体価格
    83.9万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドルディーラー車22インチホイール

    本体価格
    98万円

関東
88
440.6万円
関西
85
495.1万円
東海
71
456.7万円
北海道
185
467.7万円
九州
105
469.6万円
東北
27
400.8万円
北陸・甲信越
12
521万円
中国
8
423.9万円
四国
35
429.7万円
地域別台数
関東
13
102.2万円
関西
7
116.2万円
東海
5
81.2万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
150.7万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
2
147.5万円
四国
1
175万円

レンジャーの中古車を探す

300Cの中古車を探す

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レンジャーと300Cのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   クライスラー  300C
--- 新車時価格 398万円738.2万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
--- 排気量(cc) 3517~6059
--- 最高出力(馬力) 249~431
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

---
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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