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ギブリとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  ギブリ   クライスラー  PTクルーザー
VS
139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
219 中古車掲載台数 32
  • マセラティ ギブリ S ワンオーナー車・ディーラー車・左ハンドル・サンルーフ・赤レザーパワーシートヒーター付き・後席シートヒーター・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・リヤガラスフィルム貼り・Bluteooth・USB・DVD・CD

    本体価格
    319.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証1年付 ドライバーアシスタンスパックプラス フルナチュラルレザー ツーリングパック パワーサンルーフ ハイグロスカーボンファイバーインテリアトリム ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    524.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 21インチチターノ

    本体価格
    558万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ 

    本体価格
    498万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証5年付き・フルラッピング

    本体価格
    893万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ Nerissimoパッケージ ガラスSR 黒革 シートヒーター インテリアカーボンPKG 純正ナビ DアシスタンスPKG ACC&BSA&LKA 電動トランク 専用LEDライト スカイフックサス 赤キャリパー 専用21インチAW

    本体価格
    538万円

  • マセラティ ギブリ S MANSORYカーボンエアロ ノビテック22インチAW  KW車高調 可変バルブ中間ストレートマフラー 赤革 カーボンパネル サンルーフ シートヒーター パワーシート Bカメラ

    本体価格
    338万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿6枚 スペアーキー HarmanKardonサウンド 20インチ・テゼ-オシルバーAW レッドキャリパー ハイグロスカーボンインテリア

    本体価格
    365万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 赤革シート/サンルーフ/全方位モニター/地デジ/パワートランク/

    本体価格
    418万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD WALDカスタム WALD22AW 赤レザー

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    85万円

関東
79
402.7万円
関西
53
504万円
東海
35
541.2万円
北海道
6
400.6万円
九州
16
380.9万円
東北
7
606.9万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
10
257.4万円
四国
9
470.4万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギブリとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

マセラティ  ギブリ   クライスラー  PTクルーザー
834万円2048万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4970×1945×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1998~3799 排気量(cc) 1996~2429
275~580 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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