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リーフとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとPTクルーザーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  PTクルーザー
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
851 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    270万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    149万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーオプションナビ

    本体価格
    139万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットパ-キング アラウンドビューモニター

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/TVコントロールキット

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 シート&ステアリングヒーター 寒冷地仕様 プロパイロット LEDオートライト ドラレコ インテリキー

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 リーフ X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    196.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC フルセグ ドラレコ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 スマートルームミラー

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SOH90 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー ETC2.0 シートヒーター 17インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット メーカーコネクトナビTV 寒冷地仕様&後席ヒーター&後席ヒーター吹出口&ヒーターミラー&不凍液濃度アップ  前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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    108万円

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    78万円

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    108万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 16AW 革シート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    88万円

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    86.8万円

関東
292
136.2万円
関西
102
133万円
東海
141
173.2万円
北海道
13
75.8万円
九州
119
132.4万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
50
160.3万円
中国
45
114万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
8
68.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リーフの中古車を探す

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リーフとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   クライスラー  PTクルーザー
518.9万円651.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
--- 排気量(cc) 1996~2429
218 最高出力(馬力) 136~223
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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