| トヨタ カムリハイブリッド | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
19万円～126.8万円
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| 170台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ カムリハイブリッド | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| 304万円～402.8万円 | 新車時価格 | 260.4万円～343.4万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4825×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1725×1600 他 |
| 2493 | 排気量(cc) | 1996～2429 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 136～223 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 26.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～9.6km/L |
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ハイブリッド専用になった8代目 北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9) |
解説 |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
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