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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
14960 中古車掲載台数 34
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD デュアルセンサーブレーキサポートII 両側パワースライド クリアランスソナー 両席シートヒーター 発進告知 オートハイビーム LEDヘッド レーンキープアシスト ミラーヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    202.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラ付ナビ 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー 盗難防止システム レーンアシスト キーレスエントリー スマートキー アイドリングストップ  ベンチシート フルフラット

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド Bカメラレーダーブレーキシートヒーター

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スマートキー ナビ 1セグTV

    本体価格
    85万円

  • スズキ スペーシア 660 X フルセグSDナビ+Bカメラ+Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 全方位モニター シートヒーター カラーHUD

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト 登録済未使用車 禁煙車 アルミホイール Bluetooth TV CD シートヒーター 両側電動スライドドア キーレス スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    205万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 修復歴無し ワンオーナー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ レーンディパーチャーアラート レーダーブレーキ リアソナー タイミングチェーン ベンチシート オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    19万円

関東
3088
132.3万円
関西
2225
137.6万円
東海
2074
133.3万円
北海道
654
147.8万円
九州
2522
131.6万円
東北
1510
141.6万円
北陸・甲信越
1108
129.9万円
中国
1090
131万円
四国
689
134.4万円
地域別台数
関東
11
60.9万円
関西
2
42.4万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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