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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
15001 中古車掲載台数 34
  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZ コネクト対応全 

    本体価格
    200万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 4WD ・ターボ・届出済未使用車・両側電動スライドドア・USB電源・アルミホイール・パーソナルテーブル・LEDヘッドライト・電動パーキング・ブレーキホールド・シートヒーター・オーットマン

    本体価格
    203万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth USB AUX リヤソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    131.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 2年保証 メモリーナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    70万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X スマートキー 運転席シートヒーター 両側電動スライドドア 電動格納ドアミラー パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ ABS エアバッグ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア/ナビ/バックカメラ/アラウンドビュー/Bluetooth/ラジオ/TV/レーンキープアシスト/障害物センサー/オートエアコン/ベンチシート/盗難防止装置

    本体価格
    96.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD 社外ナビ・フルセグTV ETC スマートキ-

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティ+PKG

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア マイ スタイル SDナビ バックカメラ 両側電動ドア セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    117.3万円

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    59万円

関東
3099
132.5万円
関西
2236
137.4万円
東海
2080
133.3万円
北海道
659
147.2万円
九州
2527
131.6万円
東北
1508
141.7万円
北陸・甲信越
1111
129.9万円
中国
1089
131.1万円
四国
692
134万円
地域別台数
関東
11
60.9万円
関西
2
42.4万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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