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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
132円329.3万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
15057 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ ターボ 両側電動スライドドア 純正ナビ パドルシフト バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター サーキュレーター パーソナルテーブル フォグランプ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS ナビ・TV・ETC・アイドリングストップ・プッシュスタート・Bluetooth・フォグランプ

    本体価格
    32万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター付きナビ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキサポート 両側電動スライドドア リヤパーキングセンサー アイドリングストップ スリムサーキュレーター

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシア ギア HYBRID XZターボ タカノマ 

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト Bluetooth接続 ワンセグTV メモリーナビ CD再生 プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD スズキコネクト&全方位モニター付ナビ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 両側スライドドア LEDライト スマートキー オートライト オートエアコン 軽自動車

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

関東
3150
131.4万円
関西
2248
138.7万円
東海
2040
134.4万円
北海道
687
143.8万円
九州
2482
130.8万円
東北
1548
139.1万円
北陸・甲信越
1163
129.7万円
中国
1051
129.9万円
四国
688
137.4万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
18
91.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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