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ジムニーノマドと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドと300Cツーリングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  300Cツーリング
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 55万円99.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
652 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ヒルディセントコントロール 追従クルコン ヘッドライトウォッシャー トランスファーレバー コーナーセンサー 前席シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 シズリングレッドブラック2トーン 社外メモリ―ナビ フルセグ バックカメラ 社外ドラレコ ETC クルコン クリソナ ダウンヒル レーンアシスト 衝突被害軽減

    本体価格
    385万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報システム アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 4WD パーキングソナー

    本体価格
    378.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外アルミホイール スズキセーフティサポート 追従機能付きクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチアルミホイール クリアランスソナー  ベージュツートン

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ツートンカラー ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth スマートキー×2 プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート 純正15インチアルミホイール 前席シートヒーター

    本体価格
    389.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 純正アルミ 追従クルコン

    本体価格
    374.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 4WD切り替レバー オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズ セーフティサポート シートヒーター 撥水シート スマートキー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム オートエアコン バックソナー 誤発進抑制機能

    本体価格
    363万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    373.8万円

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    79.8万円

関東
179
366.8万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
43
369.9万円
九州
76
375.6万円
東北
52
371.4万円
北陸・甲信越
34
368.9万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
3
84.2万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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ジムニーノマドと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   クライスラー  300Cツーリング
265.1万円275万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1460 排気量(cc) 3518~5654
102 最高出力(馬力) 249~340
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーノマドの中古車は652台、300Cツーリングの中古車は5台掲載しています。
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