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マークXとパシフィカを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   クライスラー  パシフィカ
VS
18.5万円677.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 88万円
パシフィカの相場表を見る
807 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/新品ブラックレザーシート/新品20インチタイヤホイール/新品フルエアロ/新品フルLEDヘッド/新品フルLEDテール/前後シーケンシャルウインカー/新品LEDフォグ/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 社外ナビ/ワンセグTV/スマートキー/オートライト/HIDライト/クルーズコントロール/パドルシフト/フォグランプ/横滑り防止装置/純正フロアマット/純正アルミホイール/プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ パワーシート・バックカメラ・ETC・ウッドコンビハンドル・キーレス・プロジェクターヘッドライト・ヘッドライドレベライザー・HDDナビ・ミュージックサーバー・純正16インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW デュアルエアコン Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 中期型・G's仕様・HDDナビ・バックカメラ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・スマートキー・プッシュスタート・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・G's19インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品3眼ヘッドライト 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ハーフレザーシート 特別仕様車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション IDEALエアサス G's仕様バンパー AMEシャレン19インチAW イカリング加工ヘッドライト LEDテールレンズ SDナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    83.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 黒革シート/前後G's仕様/社外WORKグノーシス19インチ/社外TEIN車高調/BRASH三眼ヘッドライト/コウゴクテールランプ/2色フォグ/バックカメラ/パワーシート/ETC/シートヒーター/

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様 夏冬タイヤ ナビ エンジンスターター 車検新規2年付

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー パシフィカ GIMMICフルエアロ 24インチアルミ レザーシート サンルーフ 2ndキャプテン

    本体価格
    88万円

関東
250
126.3万円
関西
236
151.1万円
東海
104
146.4万円
北海道
38
127.7万円
九州
66
128.7万円
東北
22
113万円
北陸・甲信越
30
125.8万円
中国
29
122.8万円
四国
32
134.1万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   クライスラー  パシフィカ
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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