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エスティマとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
VS
17.8万円428万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 17万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 1年走行無制限保証 プッシュスタート 8型チナビ フルセグTV Bluetooth CDDVD バックカメラ ETC 両側自動ドア クルーズコントロール HIDヘッドライト TRDフロントスポイラー 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 事故歴無 エンジンスターター 両側パワースライドドア リアモニター ナビ バックカメラ リビルトエンジン交換歴あり

    本体価格
    53.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V エクストラエディション 4WD 全塗装・シートカバー・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 

    本体価格
    121.3万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 最終モデル モデリスタエアロ セーフティセンス 純正9インチナビ フルセグ走行中可 ブルートゥース HDMI接続可 新品後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア スペアキー有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 外アルミ 純ナビ TV 両電ドア

    本体価格
    234.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7名・中後期モデル・Wムーンルーフ・2列目オットマンシート・両側パワースライドドア・スマートキー・コーナーソナー・PUSHスタート・純正HDDナビ・TV・バックカメラ・クルコン・純正アルミ・HIDヘッド・ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Bluetoothナビ 両側Pスライド Bカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側パワースライド/社外ナビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/純正18インチアルミ/クルーズコントロール/3列シート/地デジ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/DVD・CD再生/Bluetooth搭載/フルフラット

    本体価格
    84.7万円

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    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オーナ禁煙・黒本革アルカンターラ席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビBカメETC・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチアグリル リアバッジ

    本体価格
    46万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ドライブレコーダー付

    本体価格
    22万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

関東
385
103.6万円
関西
155
114.5万円
東海
102
115.4万円
北海道
78
93.5万円
九州
87
102.3万円
東北
98
116.3万円
北陸・甲信越
67
119.5万円
中国
51
105.7万円
四国
26
103.2万円
地域別台数
関東
7
47.8万円
関西
0
---
東海
2
34万円
北海道
1
17万円
九州
1
22万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
52.9万円
四国
0
---

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エスティマとイプシロンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   クライスラー  イプシロン
266.7万円429万円 新車時価格 235万円267.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2362~3456 排気量(cc) 875
170~280 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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