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300とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   マツダ  AZ-オフロード
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
87 中古車掲載台数 67
  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革シート スマートキー プッシュスタート パワーシート ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC GPSレーダー 22インチアルミホイール 車高調整キット ローダウン HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    128.8万円

  • クライスラー 300 300 ナビ テレビ プリップダウンテレビ キー2個 バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • クライスラー 300 300 左ハンドル エアサス パノラマサンルーフ E&Gグリル Panasonicナビ 地デジTV 保温冷カップホルダー シートヒータ&ベンチレーション ブラックレザーシート

    本体価格
    128万円

  • クライスラー 300 140インチ リムジン 新車並行車 パーテーション イルミネーション エアコン モニター オーディオ ガルウィングドア レザーシート 10人乗り 運転席パワーシート

    本体価格
    598万円

  • クライスラー 300 SRT8 ガラスSR/赤革/前所有者女性

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300 リミテッド 前後ドラレコ ETC ワーク20インチアルミ パドルシフト 社外ナビ TV 禁煙車 バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • クライスラー 300 300S スモークテール レッドレザーシート Bluetoothオーディオ 前後障害物センサー プッシュスタート スマートキー パドルシフト ステアリングヒーター 前席後席シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300 SRT8 後期型 HEMI 6.4L V型8気筒 サンルーフ SRT専用ブラックハーフレザー Bremboキャリパー ETC シートヒーター ベンチレーション バックカメラ 前後パークセンサー ACC 純正ナビ 純正20インチAW

    本体価格
    524.8万円

  • クライスラー 300 300S ディーラー車 右H レッドレザー パノラマルーフ  ブラックアルミホイール 社外マフラー  ファントムブラックトライコートパール

    本体価格
    135万円

  • クライスラー 300 S V6 3.6Lエンジン 後期 黒革 パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ Bluetooth Beatsサウンド ETC バックカメラ ACC 衝突警告 レーンキープアシスト ブラインドスポット ヒルスタートアシスト

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    40万円

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    69万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
39
185.7万円
関西
10
120万円
東海
27
163.3万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
13
45.3万円
関西
6
42.9万円
東海
9
54.7万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
3
55.6万円
四国
0
---

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300とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   マツダ  AZ-オフロード
398万円756万円 新車時価格 147.2万円158万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3604~6416 排気量(cc) 658
286~476 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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