| クライスラー 300 | サーブ 900 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57.3万円～598万円
300の相場表を見る |
中古車相場 |
189万円～259万円
900の相場表を見る |
| 86台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| クライスラー 300 | サーブ 900 | |
|---|---|---|
| 398万円～756万円 | 新車時価格 | 298万円～488万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5070×1905×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
| 3604～6416 | 排気量(cc) | 1984～2498 |
| 286～476 | 最高出力（馬力） | 130～185 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新生クライスラーのフラッグシップモデル クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている（2012.12） |
解説 |
サーブを長年支え続けた主流モデル 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
300と900の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！300と900の比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは300の中古車は86台、900の中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
