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300とビートルを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ビートル
VS
60万円598万円
300の相場表を見る
中古車相場 85万円480万円
ビートルの相場表を見る
87 中古車掲載台数 49
  • クライスラー 300 300S 赤革シート/サンルーフ/Bluetooth/フルセグテレビ/バックカメラ/ETC/22インチアルミ/ナビ

    本体価格
    84.8万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー パノラマサンルーフ/22inAW

    本体価格
    109万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • クライスラー 300 140インチ リムジン 新車並行車 パーテーション イルミネーション エアコン モニター オーディオ ガルウィングドア レザーシート 10人乗り 運転席パワーシート

    本体価格
    598万円

  • クライスラー 300 リミテッド 右H クレンツェ22インチAW 車高調 ETC パワーシート TV バックカメラ クルーズコントロール オートライト クリアランスソナー オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 S マイナーチェンジ後モデル V型6気筒3.6Lレギュラーガソリンエンジン 8速AT パドルシフト レザーシート(ヒーター付) 純メモリーナビ フルセグチューナー ETC 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    228.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ディーラー車 右ハンドル 赤革調シートカバー 新品ラルグス車高調 クレンツェヴェラーエ22インチホイール スマートキー プッシュスタート バックカメラ Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    157万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー+ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109万円

  • クライスラー 300 300 ナビ テレビ プリップダウンテレビ キー2個 バックカメラ ETC

    本体価格
    77万円

  • クライスラー 300 リミテッド+ パナソニック製メモリーナビ(CN-Z500D) 18インチ5スポークブラックアルミホール ブラッククロームグリル クロームオーナメント付センターピラー

    本体価格
    128万円

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  • フォルクスワーゲン ビートル - タイプ1/型式11H/5MT/1500cc/1970年モデル

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    220万円

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    本体価格
    応談

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    396万円

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    165万円

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    135万円

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    160万円

  • フォルクスワーゲン ビートル デザイン 社外ナビ 地デジTV(AM/FM/CD/DVD) バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー リモコンキー 16インチ純正AW フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    126.6万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    395万円

関東
39
185.7万円
関西
10
120万円
東海
27
163.3万円
北海道
0
---
九州
5
167.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
187万円
中国
2
138万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
15
236万円
関西
9
248.4万円
東海
15
205.6万円
北海道
0
---
九州
4
213万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
2
173.3万円
四国
3
135万円

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300とビートルのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   フォルクスワーゲン  ビートル
398万円756万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3604~6416 排気量(cc) ---
286~476 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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