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N-ONEとセブンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 398万円1261.3万円
セブンの相場表を見る
3238 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ テレビ ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト メモリーナビ バックカメラ HDMI接続 アイドリングストップ シートヒーター ETC ワンセグTV CD再生 スマートキー プッシュスタート Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 純Dオーディオ Bカメ CTBA HID

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム プレミアム ナビ 地デジTV ETC ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ.スマートキー.純正アルミ.禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 8インチディスプレーオーディオ Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正ナビバックカメラBluetoothETC前後ドラレコ 無限エアロ 無限ペダル 純正マットバイザー KYB足回り 16インチアルミ シートカバー

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 4WD 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    90.5万円

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    応談

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    本体価格
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  • ケータハム セブン SS2000 

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    1146.2万円

  • ケータハム セブン 340S フォード製2リッター アップレーテッドブレーキマスターシリンダー カットオフスイッチ 14インチCLASSICシルバーアロイ フィラーキャップシルバー

    本体価格
    1090万円

  • ケータハム セブン 1700SS レストア済 車検対応 LSD 

    本体価格
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  • ケータハム セブン 2000 カリビアンブルー 14インチ Classicシルバーアロイ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー

    本体価格
    1220万円

  • ケータハム セブン 340R 正規ディーラー車 新車未登録 340 Rパック LSD バッテリーカットオフ ヒーター フルウインドスクリーン・ソフトトップ&ドア マップポケット OPTION装着

    本体価格
    1261.3万円

  • ケータハム セブン 340 S ファイヤークラックイエロー 高精度LEDヘッドライト&LEDサイドライト ノーズコーンカーボン

    本体価格
    1091.2万円

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    800万円

関東
823
90.6万円
関西
353
77.9万円
東海
515
98.6万円
北海道
154
87.1万円
九州
508
77.8万円
東北
240
97.6万円
北陸・甲信越
283
92.7万円
中国
228
80.7万円
四国
134
73.5万円
地域別台数
関東
9
1030.6万円
関西
4
861.8万円
東海
7
1100.2万円
北海道
0
---
九州
4
744.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
570万円
中国
2
1091.2万円
四国
0
---

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N-ONEとセブンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ケータハム  セブン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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