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Keiとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ケータハム  セブン160
VS
8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 490万円718万円
セブン160の相場表を見る
196 中古車掲載台数 8
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    15万円

  • スズキ Kei 660 ワークス インタークーラーターボ 5MT

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル キーレス アルミ 電格ミラー ABS

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ Kei 660 スポーツ ナビ TV エアコンクーラー ETC CD キーレス パワステ

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD キーレス・社外マフラー・ローダウン

    本体価格
    26万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル・ターボ・キーレス・6.6万キロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ Kei 660 A キーレス CDデッキ 電格ミラー ライトレベライザー エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン160 S ブラックパック ワンオーナー車両

    本体価格
    672万円

  • ケータハム セブン160 660 走行13000km 幌・サイドスクリーン付 5MT ETC

    本体価格
    518万円

  • ケータハム セブン160 660 オリジナル セブン60周年限定モデル

    本体価格
    665万円

  • ケータハム セブン160 660 5MT/禁煙車/ウインドスクリーン/ETC

    本体価格
    490万円

  • ケータハム セブン160 60台限定セブンスプリント ディーラー車 

    本体価格
    820万円

  • ケータハム セブン160 S 走行0.1万km 1オーナー フルペイントヘリテージブルー 幌・サイドスクリーン付 雨天未使用 ETC付 2025年11月バッテリー交換済 禁煙車 イモビライザー付

    本体価格
    600万円

  • ケータハム セブン160 660 

    本体価格
    718万円

  • ケータハム セブン160 S 5速MT ドライカーボンフェンダー

    本体価格
    688万円

関東
52
34.7万円
関西
25
37万円
東海
17
44.4万円
北海道
20
30.8万円
九州
26
34.9万円
東北
18
42.3万円
北陸・甲信越
12
35.3万円
中国
12
34.2万円
四国
14
43.2万円
地域別台数
関東
2
644万円
関西
4
680.3万円
東海
1
490万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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Keiとセブン160のカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ケータハム  セブン160
77.9万円148.8万円 新車時価格 394.2万円498万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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