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エルグランドとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ケータハム  セブン270
VS
15万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 798万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
1260 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 純正ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート オートエアコン スマートキー

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    154万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革マニュアルシート 純正ナビ Wサンルーフ 全方位カメラ 両側電動スライド コーナーセンサー パワーリアゲート フルセグ ETC Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト TVキャンセラー オットマン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 8型ナビTV後席モニターワンオ-ナー

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア  後席モニター プッシュスタート

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター スマートキー SDナビ ビルトインETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックレザー フリップダウンモニター オーロラフィルム ナビ TV 全周囲カメラ ETC オットマン 両側電動スライドドア

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側電動ドア 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    123.9万円

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  • ケータハム セブン270 S 

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 SEVEN 270S ワンオーナー・フ ルウィンドスクリーン・ブルックランズスクリーン・幌・ドア付属

    本体価格
    822万円

  • ケータハム セブン270 R 2020y セブン270R /走行3000kmフルウインドウスクリーン  LSD カーボンインテリア コンポジットスポーツシート LUKE製4点式シートベルト

    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
461
143万円
関西
185
145.2万円
東海
167
230.4万円
北海道
85
135.8万円
九州
112
137.5万円
東北
91
144.4万円
北陸・甲信越
77
159.4万円
中国
44
142.3万円
四国
38
121.9万円
地域別台数
関東
3
834.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
822万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  エルグランド   ケータハム  セブン270
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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