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セブンスーパーライトとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ケータハム  セブンスーパーライト   ルノー  アルカナ
VS
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中古車相場 202.9万円474万円
アルカナの相場表を見る
1 中古車掲載台数 68
  • ケータハム セブンスーパーライト R500 スーパーセブン スーパーライトR500 QuantumRacing車高調 シーケンシャル6速3ペダル MOMOステアリング カーボンフェンダー ロアードボード カーボンシート 社外アルミ ETC

    本体価格
    応談

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド アクティブエマージェンシーブレーキ  レーンキープアシスト ブラインドスポットワーニング トラフィックサインレコグニション リアクロストラフィックアラート イージーパーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    288.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド フラットデザインエンブレム/禁煙/衝突軽減ブレーキ/後期モデル/ACC/Carplay/AndroidAuto/全周囲カメラ/シートヒーター/スマートキー/BOSEサウンドシステム/ステアリングヒーター/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    379万円

  • ルノー アルカナ アントラクト フルハイブリッド 

    本体価格
    395万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ AppleCarPlay Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター  アダプティブクルーズコントロール 新車保証継承

    本体価格
    314.7万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド ワンオーナーハーフPシートヒーター全周カメラカープレー対応ドライブレコーダー

    本体価格
    251万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード デジタルインナーミラー装着

    本体価格
    350万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド ワンオーナー下取り車/新車保証継承/

    本体価格
    362万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド レザーファブリック 登録済み未使用車

    本体価格
    459万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード メーカー保証付き・BOSEサウンド・360度カメラ・ディスプレイオーディオ・革/スエード調シート・パワーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・クリアランスソナー・ワイヤレスチャージャー・禁煙車

    本体価格
    283.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド コンビレザーシート ブラインドスポットアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト シートヒーター パワーシート 360カメラ ドラレコ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    243.4万円

関東
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地域別台数
関東
18
303.9万円
関西
10
292.4万円
東海
12
324.9万円
北海道
0
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九州
8
300.6万円
東北
3
365.5万円
北陸・甲信越
6
312.3万円
中国
7
358.3万円
四国
4
431.8万円

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セブンスーパーライトとアルカナのカタログ情報を比較する

ケータハム  セブンスーパーライト   ルノー  アルカナ
--- 新車時価格 399万円499万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
--- 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 94~158
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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