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インサイトとスーパーセブン1600を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ケータハム  スーパーセブン1600
VS
8.8万円321.2万円
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中古車相場 ---
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339 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    223.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 無限エアロパーツ ホンダセンシング ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサーS

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 記録簿17枚 ナビ バックカメラ 地デジTV アイドリングストップ キーレス オートエアコン CD DVD再生 ミュージックサーバー 純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 外クルーズFOG HID スペアキー 記録簿あり

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットインフォメーション パワーシート

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    205万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム スーパーセブン1600 BDR 自社下取り車両 エンジンO/H

    本体価格
    550万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 ビスケットベージュ レザーシート (トスカニーレッド)

    本体価格
    728万円

  • ケータハム スーパーセブン1600 1600 

    本体価格
    420万円

関東
141
97.6万円
関西
30
133.6万円
東海
53
142.7万円
北海道
12
63.5万円
九州
38
134.6万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
21
151.2万円
中国
13
185.1万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
1
728万円
関西
1
420万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
550万円
四国
0
---

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スーパーセブン1600の中古車を探す

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インサイトとスーパーセブン1600のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ケータハム  スーパーセブン1600
326.2万円372.9万円 新車時価格 621.5万円
セダン ボディタイプ その他
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3380×1575×1115
1496 排気量(cc) 1596
109 最高出力(馬力) 135
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

レトロデザインの「スーパーセブン1600」

ケータハムは、2020年6月から「スーパー・セブン1600」の販売を開始した。このモデルは、1970年代の車の楽しさと華やかさを反映したデザインが特徴であり、レトロな魅力をもちながらもドライビングフィールとパフォーマンスの向上が図られている。フォード製シグマ1.6Lエンジンを搭載し、以前に発売されたヘリテージモデルに対する熱烈な要望に応えて誕生した。フレアードフロントウイングや14インチのクラシックアロイホイール、スペアホイール&キャリアなど、レトロな装備が施されている。インテリアには、エレガントなウッドリムステアリングホイールとクラシックなレザー内装が採用されながら、70年代のテクノロジーを一切装備しない魅力的な仕様となっている。また、標準のナローボディに加え、よりワイドで快適なシャシーも採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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